No, los precios bajos de la gasolina no son el final del automóvil eléctrico

Si ha estado en una estación de servicio en las últimas semanas, ya sabe la gran noticia: los precios de la gasolina han bajado, es difícil. Se espera que los precios bajen a menos de $ 2.00 por galón antes de fin de mes.

La razón de la caída de los precios del petróleo es complicada: una serie de factores, incluido el crecimiento de combustibles no derivados del petróleo como el gas natural, han conspirado para reducir la demanda y aumentar la oferta. Como resultado, el combustible es barato, al menos por ahora.

Para la mayoría de las personas, esta es una buena noticia: todos usan el gas, y hacerlo más barato es bueno para la economía. Dicho esto, con cualquier cambio tan grande, siempre hay perdedores. La economía de Rusia, que depende de sus exportaciones de petróleo, se ha desplomado a raíz de las noticias, haciendo que el rublo se desplome a mínimos históricos. Y, si cree en la franja de artículos publicados a raíz de la caída de los precios, esta noticia también significa el fin de los automóviles eléctricos como el Tesla Model S y el Nissan Leaf. Eso es decepcionante si (como yo) cree que los autos eléctricos son la tecnología automotriz más emocionante en este momento, con la posible excepción de los autos sin conductor. Así es como llegaremos a un mundo lleno de autos sin conductor. Aquí es cómo llegaremos a Un mundo lleno de automóviles sin conductor Conducir es una tarea tediosa, peligrosa y exigente. ¿Podría algún día ser automatizado por la tecnología de automóviles sin conductor de Google?? .

La buena noticia, para los fanáticos de los vehículos eléctricos, es que la situación no es tan mala como podría parecer. Hay varias razones por las cuales los precios del gas no son las variables más importantes en juego en el éxito de los autos eléctricos..

Objetivo del mercado

Quizás el mayor argumento contra la muerte de los autos eléctricos es que, a partir de ahora, el auto eléctrico más popular es caro. El Tesla Model S (el auto eléctrico más vendido actualmente) comienza en $ 69,900 y se encuentra en el territorio de los autos de lujo / deportivos. La mayoría de las personas que compran autos eléctricos lo hacen ya sea por las ventajas de rendimiento de los motores eléctricos de alta aceleración o por el encanto de un estilo de vida más ecológico. A cualquiera con setenta mil dólares para gastar en un auto nuevo no le preocupan los precios de la gasolina de una forma u otra. Al menos a corto plazo, el precio del gas no perjudicará a Tesla..

Dicho esto, es posible que la caída en los precios del combustible limite la expansión de los autos eléctricos de bajo presupuesto, como el Nissan Leaf y el Tesla Model 3 (con vencimiento en 2017), ambos con un objetivo de menos de $ 35,000. Echemos un vistazo más de cerca a la propuesta de valor de los autos eléctricos económicos para ver si eso tiene sentido.

Lo que realmente cuestan los automóviles

Debido a que el precio de la gasolina es un gasto muy visible y doloroso, muchos conductores tienen la impresión de que es el mayor gasto en el que incurren los propietarios de automóviles. Sin embargo, otros costos suman más de lo que piensas. El factor más importante en el costo de operación del automóvil es el mantenimiento y la depreciación..

El auto nuevo promedio es propiedad por poco menos de cinco años (una cifra que está en su punto más alto). Durante ese tiempo, un automóvil de $ 30,000 se depreciará en más de $ 17,000 debido a daños y desgaste. Esto tiene un costo anual de aproximadamente $ 3,600 por año. Al mismo tiempo, puede esperar pagar alrededor de $ 1,200 al año por mantenimiento de rutina. Eso trae el costo total de ser dueño del auto hasta $ 4,800 por año incluso antes de considerar el gas.

Eso es más del doble de los $ 2000 anuales estimados que el estadounidense promedio gastó en gas durante la era de los precios del gas por las nubes..

Esto es importante porque el mantenimiento y la depreciación son donde brillan los autos eléctricos. Un automóvil de gasolina es una máquina complicada que funciona a altas temperaturas y tiene muchas partes móviles. Piensa en el sonido de los motores que suenan cuando se enfrían, ¡eso es mucho estrés térmico! Los autos a gas se deprecian rápidamente, porque por supuesto que lo hacen.

A pesar de los mejores esfuerzos de sus ingenieros, un motor de gasolina y una transmisión convencional comienzan a desintegrarse tan pronto como enciende el motor por primera vez. Las correas se rompen, los cables se rompen, las grietas de metal bajo tensión térmica, los adulterantes se acumulan en los componentes, las baterías de plomo-ácido se desgastan y los engranajes se disuelven debido a la fricción. El alto precio del mantenimiento es solo el costo de prevenir lo inevitable.

Compare esto con los autos eléctricos, que operan a bajas temperaturas y tienen un puñado de piezas móviles. Se requieren cambios de aceite para la caja de engranajes simplificada cada quince años. Debido a esto, los vehículos eléctricos se degradan y se deprecian más lentamente. Esta intuición se valida con un vistazo rápido al precio de Teslas usados ​​en Ebay.

El mayor gasto es la degradación de la batería de iones de litio, que pierde alrededor del 15% de su capacidad por cada 100,000 millas. El estadounidense promedio conduce 13,000 millas por año. Supongamos que las baterías deben reemplazarse cuando se agota el 30% de su capacidad. Eso debería tomar alrededor de 200,000 millas, o quince años. Como las baterías son nuevas por $ 12,000, eso significa una depreciación total de $ 800 por año - seis veces más barato que un auto a gasolina.

Incluso suponiendo que otros costos de mantenimiento sean el doble de la batería en sí, la tendencia es clara: el costo real de poseer un vehículo eléctrico será menor que un automóvil a gasolina, independientemente del precio de la gasolina. Además, los motores de gas y diesel son tecnologías maduras que no mejorarán mucho en el futuro. Los vehículos eléctricos, en contraste, están en su infancia. En los próximos años, podemos esperar que la ventaja de costo de los autos eléctricos mejore con la tecnología de batería y motor. La nueva tecnología de batería se recarga en dos minutos, dura veinte años La nueva tecnología de batería se recarga en dos minutos, dura veinte años Hay una nueva tecnología de batería en funcionamiento el horizonte, y hay una buena posibilidad de que cambie la forma en que usas tus dispositivos .

Incluso a $ 2.00 por galón, un automóvil de 22 MPG costará $ 1181 en combustible en el transcurso de un año promedio. Eso es casi el triple de los $ 454 que un Tesla costará en electricidad por año a un promedio nacional de doce centavos por kilovatio hora. No es tan dramático como los ahorros cuando el gas era tres veces más caro, pero sigue siendo significativo. Un automóvil a gasolina tendría que promediar 57 MPG en condiciones de manejo típicas para lograr el mismo precio, algo que ningún automóvil de producción puede lograr.

¿Por qué los autos eléctricos no están condenados?

Eso es mucho álgebra, así que tomemos un segundo y resumamos algunas conclusiones.

1. El costo principal de ser propietario de un automóvil es el mantenimiento y la depreciación, no el combustible..
2. Ese costo es 2-3 veces más barato para los autos eléctricos que para los de gasolina..
3. Incluso a un costo reducido de gasolina, los autos eléctricos son aún más baratos de alimentar que cualquier automóvil de producción de gasolina..
4. Los autos eléctricos tienen un rendimiento y un valor ambiental para los consumidores, más allá del ahorro dólar por dólar.

En otras palabras, el ding a la propuesta de valor de los autos eléctricos causado por la caída en el precio del gas es pequeño y no debería afectar mucho la adopción de vehículos eléctricos..

En este momento, el mayor obstáculo para la propiedad de vehículos eléctricos no es la propuesta de valor, es la infraestructura de carga limitada. Los vehículos eléctricos tendrán éxito o fracasarán en función del crecimiento de esa infraestructura, no del costo del gas. Por ahora, los informes de su desaparición han sido muy exagerados.

¿Tu próximo auto será eléctrico? ¿Le preocupa más la seguridad? ¿Costo? ¿El entorno? Háganos saber en los comentarios!