Aparentemente, el Chevy Bolt EV parece práctico, los autos eléctricos ya no apestan

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Anuncio Nuestro veredicto de la Chevrolet Bolt EV:
Compre si es importante tener en cuenta la energía y tener acceso constante a Internet. Solo tenga en cuenta que pagará una prima por este lujo.810

Este mes tuvimos la oportunidad de probar uno de los últimos autos de Chevy en llegar al mercado de autos totalmente eléctricos, el Chevrolet Bolt EV 2017.

Es un coche pequeño y veloz con 200 caballos de fuerza, 266 lb-pie de torsión y un alcance de 238 millas (con una sola carga), que no le costará ni una gota de gasolina. Pero lo que nos interesó especialmente fue la interfaz de tablero de instrumentos totalmente digital, las aplicaciones y las integraciones de teléfonos móviles, y especialmente la función de punto de acceso Wi-Fi.

El equipo de relaciones públicas de Chevrolet nos contactó. Nos desafiaron a poner “el punto de acceso del automóvil a prueba al alimentar el Internet necesario para toda su casa utilizando las capacidades de Wi-Fi del automóvil.”

Desafío aceptado.

Lo que ofrece el Chevy Bolt EV

Si desea ver cómo fue el desafío del punto de acceso Wi-Fi, desplácese hasta el final de este artículo. Pero sería una tontería comprar un automóvil basado únicamente en su capacidad de actuar como un punto de acceso Wi-Fi, por lo que primero veremos otras características que encontrará con el Bolt EV, y cómo es conducir, y vivir, con un auto eléctrico.

Probablemente esté interesado en el precio de este automóvil eléctrico, pero antes de llegar allí, echemos un vistazo rápido a las especificaciones.

  • Una batería plana de iones de litio de 60 kWh dividida en 10 módulos que se extienden a todo lo largo, debajo del piso.
  • Un único motor eléctrico de alta capacidad con una relación de transmisión de 7.05: 1 que ofrece aproximadamente 200 caballos de fuerza (150 kW) de potencia.
  • Propiedad de Chevy “Cambio electrónico de precisión” sistema por cable que le permite cambiar y estacionar el automóvil mediante una señal eléctrica en lugar de un sistema de cambio mecánico.
  • Un cargador de 7.2 kW que le permite cargar el automóvil a través de un tomacorriente de pared de 240V, o incluso un tomacorriente de pared de 120V si eso es todo lo que tiene disponible.
  • Un sistema de carga de CC que le permite usar estaciones de carga de automóviles eléctricos (conector SAE Combo) para cargar el automóvil en 90 millas por 30 minutos.
  • El frenado regenerativo le permite recargar el automóvil con energía cinética cada vez que suelta el acelerador en un semáforo.
  • Cámara de visión trasera estándar
  • “Visión envolvente” Tecnología que permite que el automóvil le avise cuando los peatones o los vehículos están demasiado cerca del automóvil en cualquier lado.

El MSRP listado para este vehículo es de $ 37,495, que se estima en $ 30,000 después de recibir su crédito fiscal federal (EE. UU.) Por comprar un vehículo totalmente eléctrico.

Con todas estas características, es difícil no entusiasmarse con la oportunidad de conducirlo. Sin embargo, personalmente nunca he tenido mucho interés en los vehículos de estilo hatchback pequeños debido a la falta de espacio de almacenamiento. Es por eso que personalmente he evitado el mercado de autos eléctricos por tanto tiempo: falta de alcance y espacio de carga. Pero una vez que llegó el auto, quedó claro que este no es tu hatchback estándar.

Es un pequeño automóvil deportivo que tiene la capacidad de llamar la atención donde quiera que vaya. Según los representantes de relaciones públicas de Chevrolet, los objetivos de Chevy Bolt EV “Cualquiera que compre un nuevo crossover pequeño.”

Nos dijeron que los beneficios del Bolt EV incluyen:

  • Ahorrando dinero en la bomba
  • Menor costo total de propiedad debido al mantenimiento reducido
  • Plan básico de OnStar, aplicación móvil myChevrolet y punto de acceso WiFi 4G LTE incorporado
  • Una pantalla de información reconfigurable y una consola central con pantalla táctil de 10.2 "
  • Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto

Creo que hay muchas características notables que hacen que este vehículo sea atractivo, y probablemente compensen ligeramente su alto precio. Noté los faros y luces traseras LED de larga duración, que definitivamente son un ejemplo de la reducción de los costos de mantenimiento asociados con el reemplazo de las bombillas estándar cuando se queman.

También la cámara de visión trasera, diez bolsas de aire y todas las características de seguridad integradas como alerta de zona ciega lateral, alerta cruzada trasera, alerta de colisión frontal y alerta de peatón delantero son cosas de las que su compañía de seguros querrá saber cuando llame. Asegure su nuevo vehículo eléctrico.

Desplazamientos con el Chevy Bolt EV

El Chevy Bolt EV tiene un compartimento especial en el maletero para sostener el cable de carga y el adaptador. El enchufe con mango para el extremo del automóvil en realidad se parece a la bomba de combustible con mango que estará acostumbrado a usar en la estación de servicio. El adaptador es de alta calidad y está bien diseñado, y parece que podría manejar fácilmente años de estar conectado y desconectado diariamente.

Si bien pude colocar fácilmente el Bolt EL en mi garaje y enchufarlo a la pared usando solo el cable de carga de 12 pies, en realidad me pareció mucho más conveniente enchufar un cable de extensión de 25 pies a mi toma de corriente externa. Usando el cable de extensión, podría cargar el automóvil justo en el camino de entrada, donde era más conveniente estacionar todos los días después del trabajo.

El primer día que conduje el Bolt EV al trabajo, supe que tenía que reunirme con los muchachos después del trabajo para jugar al golf. Entonces, fui a cargar mis palos de golf en el maletero, y descubrí que mis suposiciones sobre el espacio de carga con un automóvil eléctrico aún eran ciertas.

Aún así, los palos encajan bien en el asiento trasero del automóvil, por lo que no se pierde el amor.

El interior de este automóvil deportivo es bastante espacioso, con un techo alto y un “invernadero” cabaña que permite mucha luz. Sin embargo, lo primero que noté al subir al asiento del conductor fue que los asientos de cubo son un poco más pequeños que el promedio. Podía sentir la carcasa de plástico a través del cojín con mi muslo izquierdo.

Cuando llevé a mi esposa y mis dos hijas en el automóvil, sintieron que los asientos eran bastante cómodos. Esto significa que mientras no tenga un marco grande de más de 200 libras, no tendrá ningún problema con los asientos más pequeños que el promedio.

Conducir un automóvil eléctrico es ... diferente

Si ha estado conduciendo un automóvil moderno a gasolina en los últimos años, sabrá que muchos tableros se inclinan cada vez más hacia el lado digital. Aunque la mayoría de los automóviles aún usan el velocímetro de aguja de estilo analógico clásico, el tablero del Chevy Bolt es 100% digital. En realidad, parece que estás mirando una aplicación de teléfono inteligente, no un tablero de instrumentos de un automóvil.

Los niveles de carga aparecen en el lado izquierdo del tablero como un “combustible” indicador de calibre de tipos. El número del centro le proporciona una estimación promedio de lo lejos que puede viajar con la carga actual en los paquetes de baterías. La pantalla también te da un “max” y “min”. Estas son estimaciones de rango de viaje basadas en si conduce de manera conservadora o agresiva.

Hablando de agresivo, en “deporte” En este modo, el automóvil puede chirriar fácilmente los neumáticos con solo tocar el acelerador, así que tenga cuidado. Deteniéndome al costado de la carretera en un tramo abierto, probé la capacidad publicada del automóvil para ir de 0 a 60 mph en 7 segundos. No solo puede lograr esa hazaña, sino que lo hace sin el motor que acecha / cambia o ruge que experimentas con un automóvil a gasolina. Es una experiencia surrealista.

La parte de la pantalla que se vuelve muy adictiva es la “Poder” panel. Cuando comience a ponerse agresivo en el acelerador, verá que la barra amarilla aumenta por encima de la línea central y una pantalla del consumo instantáneo de energía de la batería.

Cuando suelte el acelerador o presione el freno, verá que la barra verde aumenta por debajo de la línea central y una pantalla de potencia activa total que se devuelve a la batería.

Esto da como resultado un patrón muy adictivo en el que te sentirás obligado a intentar mantener la energía consumida lo más cerca (o por debajo) de la línea central como sea posible. Lograr esto con éxito extiende el rango de la carga actual de la batería hacia el extremo superior del “combustible” monitor.

En un punto en el camino al trabajo, noté que si mantenía el aire acondicionado apagado y me permitía bajar la costa en su mayoría, podía hacer el viaje de 9 millas al trabajo sin consumir más de “3 millas” Valor de la energía de la batería (gracias a la regeneración durante el reposo). Esa es una sensación genial.

La pantalla táctil incluye algunas pantallas de información de energía (solo toque la pestaña de energía en la parte inferior de la pantalla), que proporciona muchos más detalles sobre su “actuación”. La pantalla del Historial de eficiencia muestra la eficiencia con la que ha estado conduciendo (consumiendo la menor cantidad de energía posible para conducir lo más lejos posible).

Impresionantemente, el automóvil incluso rastrea todos los factores que pueden mejorar o dañar su eficiencia de manejo (cosas como el terreno del camino, la temperatura fuera del automóvil y si ha decidido mantener el aire acondicionado en funcionamiento). Esto ofrece algunas pistas sobre qué más puede hacer para mejorar aún más su rango de manejo.

También hay un “Detalle Energético” página de resumen que proporciona la misma información tabulada en un gráfico circular. Esto muestra todo su consumo de energía desde la última vez que cargó el automóvil, desglosado por factores de manejo, su configuración de control de clima dentro del automóvil y el acondicionamiento de la batería.

Lo primero que noté cuando encendí el A / C por primera vez fue cuán significativamente usarlo afectará el rango que puede obtener de una sola carga. En mi caso, el rango total estimado cayó de alrededor de 225 a 210. Conducir un automóvil eléctrico realmente te hace pensar en cómo todo lo que haces afecta la cantidad de energía que estás consumiendo..

Si bien uno podría quejarse de que esto es un inconveniente de conducir un automóvil eléctrico, si lo piensa, en realidad no es diferente a conducir un automóvil que funciona con gasolina. La única diferencia es que los conductores rara vez se preocupan por la cantidad de combustible que consumen al encender el aire acondicionado o al conducir de manera más agresiva. Esto se debe a que si se queda sin gasolina, simplemente puede acercarse a una bomba de gasolina y rellenar su automóvil en cuestión de minutos..

Cuando conduce un automóvil eléctrico, especialmente si no vive en un área donde hay estaciones de carga rápida cerca, quedando sin “energía” Es más significativo. Por el lado positivo, lo entrena para pensar más sobre cómo consume energía cuando usa un automóvil. Muchas de estas técnicas de conducción para consumir menos energía con un automóvil eléctrico son tan efectivas para ahorrar gasolina si vuelve a conducir un automóvil tradicional.

Durante mi prueba de manejo de una semana, utilicé el automóvil para viajar 9 millas al trabajo y 9 millas de regreso, para un total de 18 millas al día. Cargar el automóvil durante la noche (10-12 horas) desde un tomacorriente doméstico estándar de 120V resultó en un aumento de 30-40 millas en el rango de batería a la mañana siguiente.

Esto es algo a tener en cuenta si planea comenzar a conducir un automóvil eléctrico. Su infraestructura de carga debe admitir cómo planea usar el automóvil. Si una carga nocturna de 40 millas no es suficiente, asegúrese de tener instalada una toma de corriente de 240 V para poder cargar el automóvil de vacío a lleno en menos de 10 horas.

Integración móvil

Lo que realmente me entusiasmó ver sobre el Chevy Bolt EV fue la integración móvil. Además del punto caliente, puede conectar su Android o iOS al sistema de entretenimiento integrado a través de Bluetooth o con los cables USB incluidos, y usarlo para comunicaciones, navegación e información..

El sistema de información y entretenimiento es compatible con Apple CarPlay o Android Auto, por lo que dependiendo del teléfono que tenga, simplemente descargue e instale la aplicación adecuada y se conectará con su automóvil automáticamente.

Una vez que esté conectado, verá que su teléfono aparece en la lista de dispositivos conectados.

Además de utilizar la conexión inalámbrica de su teléfono inteligente para hacer llamadas telefónicas con manos libres o transmitir su música favorita de Pandora o Spotify, las aplicaciones de iOS o Android le permiten al sistema de información y entretenimiento mostrarle información diversa del teléfono. Por ejemplo, con Android Auto, verás tus notificaciones e información de Google Now.

También se conectará a su lista de contactos y le brindará la posibilidad de realizar una llamada rápida con solo tocar su dedo.

Y lo mejor de todo, obtienes acceso a tu navegación de Google Maps sin tener que montar tu teléfono en ningún lado o intentar sostener tu teléfono y ser detenido para enviar mensajes de texto mientras conduces.

Simplemente conecte su teléfono, guárdelo y podrá disfrutar de una experiencia verdaderamente manos libres (y segura).

También tienes acceso a Chevrolet “myChevrolet” aplicación, que le da a su control remoto e información de su nuevo vehículo.

Según el representante de relaciones públicas de Chevrolet, estas características digitales ya se están implementando con muchos vehículos Chevrolet nuevos, y la compañía planea continuar incluyéndolos en su futura línea de automóviles, camiones y crossovers..

Uso de su punto de acceso Chevy Bolt EV

Según la literatura del vehículo, el punto de acceso inalámbrico utiliza tecnología de datos móviles LTE. Ofrece un alcance inalámbrico de aproximadamente 50 pies. Entonces, si estaciona el vehículo en su garaje y lo enchufa, teóricamente debería poder obtener una buena señal de wifi en cada habitación de la casa.

Puede obtener acceso a la contraseña inalámbrica ingresando al menú de configuración inalámbrica en la pantalla táctil.

Estacioné el vehículo en mi garaje, fui a mi oficina de arriba en el otro extremo de la casa, y efectivamente con mi computadora portátil pude ver el punto de acceso Bolt EV.

Una vez conectado, utilicé la prueba de velocidad de la página web M-Lab de Google para determinar la velocidad de carga y descarga de mi conexión a Internet. Esta fue una prueba preliminar para ver si mi familia podría usar el punto de acceso inalámbrico durante un día en lugar de nuestro proveedor habitual de Internet.

Los resultados de la prueba de velocidad volvieron como 0.10 Mbps de descarga y 0.43 Mbps de carga.

Teniendo en cuenta que, por lo general, LTE debería tener una velocidad de descarga de 5 a 12 Mbps y una velocidad de carga de 2 a 5 Mbps, las velocidades anteriores son bastante bajas.

De hecho, cuando fui al segundo sitio de prueba para ejecutar una prueba de velocidad, Bandwidth Place, la página se cargó tan lento que pensé que era 1999.

Una vez que terminó de cargar, ejecuté otra prueba y encontré una velocidad de descarga de 0.15 Mbps y una velocidad de carga de 0.71 Mbps.

Tenga en cuenta que estas tasas de transmisión pueden deberse a una variedad de factores no relacionados con el servicio LTE de AT&T: la tarjeta inalámbrica de mi computadora portátil, nuestra ubicación geográfica y posición de las torres locales de AT&T, y muchos otros factores. Entonces tome estas pruebas con un grano de sal. Puede encontrar mejores tasas de transmisión en su área.

Ejecuté una prueba más usando una aplicación de análisis de wi-fi con mi teléfono móvil, y descubrí que las tasas de carga / descarga eran ligeramente mejores, pero aún lentas.

Sin embargo, eso no significa que el punto de acceso móvil Bolt EV no tenga un uso práctico sólido en su vida cotidiana. Si lo piensa, tener un punto de acceso móvil en cualquier lugar donde conduzca su vehículo es un beneficio inmenso. Hay muchos usos para esto que hacen que el automóvil, y el cargo de datos inalámbrico ilimitado asociado de $ 20 al mes, valga la pena el dinero.

  • Si eres un estudiante universitario y no puedes permitirte un costoso plan de datos inalámbricos, obtener internet a través de tu automóvil es una buena alternativa.
  • Si no puede permitirse el lujo de un servicio de Internet costoso, pero aún así puede consultar el correo electrónico y navegar por la Web, esta es una opción ideal.
  • Si vas a acampar con frecuencia, o te encuentras fuera del circuito turístico lejos del servicio de Internet, el acceso a un punto de acceso inalámbrico a menudo es un salvavidas..
  • Si viaja mucho por negocios, no tener que ubicar un Starbucks u otro punto de acceso inalámbrico puede ahorrarle mucho tiempo. Simplemente abra su computadora portátil y estará en línea!

Tenía una gran preocupación con el costo de la batería en sí, con un valor de reemplazo de casi la mitad del costo de todo el automóvil. Le pregunté al representante de relaciones públicas de Chevrolet sobre esto y ella respondió:

“La batería y todos los componentes relacionados con la propulsión están cubiertos por una garantía de 8 años / 100,000 millas. Chevrolet tiene una gran reputación por su calidad y durabilidad en nuestros vehículos eléctricos gracias al Chevrolet Volt. Bolt EV se basa en este patrimonio.”

La cobertura de la garantía de 100,000 millas definitivamente va en gran medida para aliviar cualquiera de esas preocupaciones de reemplazo de batería.

¿Debe comprar un Chevy Bolt EV??

Debido a todas las tecnologías integradas en este automóvil y al bajo costo de propiedad (al menos en lo que respecta a la compra de combustible), este automóvil es ideal para viajar, para estudiantes universitarios o para cualquier persona que pueda vivir con un presupuesto ajustado pero quiere invertir en un estilo de vida más verde.

Al conducir un Chevy Bolt EV, puede tener una huella de carbono más pequeña sin renunciar a nada en términos de rendimiento, y solo muy poco en términos de espacio o comodidad. De hecho, puede sentirse seguro de que está haciendo su parte para contribuir a un mañana más limpio y prometedor. Punto de acceso o no, es un sentimiento bastante bueno.




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